海格通信亮相2025中國移動供應鏈生態合作大會

2025年12月11日，中國移動供應鏈生態合作大會在南京舉行。中國移動發布“R&D PRO科創合作計劃”，聯合產業伙伴攻關核心技術。海格通信作為核心合作伙伴參與發布儀式，將發揮技術優勢助力現代信息通信產業鏈建設。

2025年12年13日

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藍天實驗室參加第八屆全球無人系統大會暨2025 廣州國際低空經濟貿易博覽會

12月12日-14日，第八屆全球無人系統大會暨2025廣州國際低空經濟貿易博覽會在廣州舉辦。藍天實驗室主任向錦武作主旨演講，聚焦低空裝備技術突破與產業鏈協同創新。藍天實驗室攜安陽無人機企業展示最新成果，拓展合作空間，助力低空經濟產業生態共建。

2025年12年13日

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長江北斗低空氣象協同創新中心啟動

12月11日，長江北斗低空氣象協同創新中心在湖北省北斗產業聯盟成立大會上揭牌啟動。該中心由省內北斗、低空、氣象領域龍頭企業及科研機構共同發起，聚焦通信技術與氣象服務融合，研發低空氣象相關技術并制定標準規范，旨在破解低空經濟發展中的導航與氣象難題，推動技術創新與產業協同發展。

2025年12年13日

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國內首個北斗低空氣象協同創新中心正式啟動

湖北省北斗產業聯盟成立大會暨首屆生態大會近日在武漢召開。星圖維天信與長江產業集團、湖北省氣象局共同啟動“長江北斗低空氣象協同創新中心”，這是全國首個融合北斗導航、低空經濟與氣象服務的創新平臺，致力于破解低空經濟中的導航與氣象難題。公司獲頒聯盟副理事長單位，未來將深化參與湖北北斗產業生態建設，推動“北斗+氣象”技術在低空物流、文旅及城市無人機巡檢等場景的應用。

2025年12年13日

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隨著波音公司向美國空軍飛行學校交付首架T-7A教練機，T-38C教練機的逐步淘汰工作正式開始

12月5日，美國空軍教育訓練司令部接收首架波音T-7A紅鷹教練機，標志著下一代飛行員培訓新時代的開始。該機型將取代老舊的T-38C教練機，計劃部署351架，預計2027年達到初始作戰能力。目前已交付5架測試飛機，其中4架用于愛德華茲空軍基地的測試評估。因維護成本高且不符合現代需求，T-38教練機平均機齡近60年，已影響新飛行員培訓。T-7A配備數字駕駛艙，專注于信息管理技能訓練，適應第五代和第六代戰機需求。最終采購將于2036年完成。

2025年12年13日

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在航空公司破產重組之際，Spirit航空的飛行員和空乘人員同意降薪

Spirit航空公司飛行員和空乘人員于12月11日批準修訂后的兩年雇傭合同，同意通過減薪及福利調整每年為公司節省1億美元。新協議將于1月1日生效，其中飛行員工資削減8%，預計節省8500萬美元；乘務員合同調整將節省1500萬美元。此協議旨在幫助Spirit航空在破產重組后恢復盈利能力，但公司未來仍存不確定性。現需紐約南區破產法院批準協議。

2025年12年13日

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Pan Am劃在邁阿密啟動儀式上繼續運營未來的空客A320neo飛機

復興后的Pan Am計劃在邁阿密運營空客A320neo飛機，已啟動FAA認證流程。新航空公司將由Pan Am環球控股公司與AVi8航空資本公司合作成立，尚未確定購置或租賃飛機數量。1987年曾訂購25架A320，但因財務困境未能完成接收。目前正應對監管和供應鏈問題，暫未公布航線和服務時間表。

2025年12年13日

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Abra集團正在考慮采用A220或E195-E2來擴大其在拉丁美洲的連接能力

Abra Group正評估是否增加空客A220或巴西航空工業E195-E2飛機，以加強拉丁美洲區域連通性。集團擁有135架空客A320neo未交付訂單及75架波音737 Max訂單。巴西政府敦促旗下GOL航空盡快完成巴西航空工業飛機采購談判，但此舉與全波音機隊戰略矛盾。此外，GOL將租賃空客A330-900寬體機，預計2026年交付，最終歸屬由Abra決定。

2025年12年13日

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中國AOPA與內蒙古機場集團共商科技創新合作

12月4日，中國AOPA理事長張峰一行到訪內蒙古機場集團，與董事長陳建軍等交流，聚焦低空經濟、AI技術應用及金融賦能航空產業升級等議題，達成多項共識。雙方分享經驗成果，參觀呼和浩特機場設施，為深化合作奠定基礎，未來將整合資源助力航空產業高質量發展。

2025年12年13日

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海鷹哈鈦順利通過AS9100D質量管理體系年度監督審核

上海天祥認證中心近日對海鷹哈鈦進行AS9100D質量管理體系年度監督審核，經2天審查，確認其體系運行良好，符合標準要求，通過現場審核并推薦保持認證資格。此次通過標志著公司具備承攬民用航空航天領域任務的資質，為開拓該市場提供有力保證。

2025年12年13日

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