安哥拉采用SITA的API PNR網(wǎng)關(guān)以加強(qiáng)邊境安全

安哥拉將在羅安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)部署SITA的API PNR網(wǎng)關(guān)，以加強(qiáng)邊境安全管理。2025年12月11日，羅安達(dá)將建成旅客信息監(jiān)控和管理中心，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析乘客數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提升移民管理和打擊跨國(guó)犯罪能力，同時(shí)促進(jìn)安哥拉成為全球交通樞紐。新機(jī)場(chǎng)年接待能力達(dá)1500萬(wàn)人次，增強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通。

2025年12年12日

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波音公司與聯(lián)合航空公司試用新型數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)

波音公司與美聯(lián)航合作，在10月下旬使用737-8飛機(jī)測(cè)試新型數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，旨在提升駕駛艙、空管和運(yùn)營(yíng)間的信息傳輸效率。該測(cè)試是2025年ecoDemonstrator Explorer計(jì)劃的一部分，重點(diǎn)評(píng)估互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議套件標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)是提高航空安全性和運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)減少燃料消耗和排放。NASA、FAA等多家機(jī)構(gòu)參與，開(kāi)發(fā)海洋軌跡預(yù)測(cè)服務(wù)以優(yōu)化跨洋飛行數(shù)據(jù)共享。此次測(cè)試標(biāo)志著十年研發(fā)工作完成。

2025年12年12日

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XX-23衛(wèi)星超高速調(diào)制器固件開(kāi)發(fā)-公開(kāi)招標(biāo)公告

中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院對(duì)XX-23衛(wèi)星超高速調(diào)制器固件開(kāi)發(fā)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)編號(hào)ZC25G220453/2，需求數(shù)量1套。投標(biāo)人須為具備獨(dú)立法人資格的制造商，且具有相關(guān)資質(zhì)和業(yè)績(jī)。招標(biāo)文件獲取時(shí)間為2025年12月12日至17日，投標(biāo)截止及開(kāi)標(biāo)時(shí)間為2026年1月5日。交付時(shí)間從2026年1月31日至2027年4月分階段完成。

2025年12年12日

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濟(jì)南市投促局、濟(jì)鋼集團(tuán)赴中石油集團(tuán)洽談業(yè)務(wù)

12月11日，濟(jì)鋼集團(tuán)與中石油集團(tuán)旗下昆侖資本等就產(chǎn)業(yè)投資、并購(gòu)協(xié)同、基金設(shè)立及產(chǎn)能合作達(dá)成初步共識(shí)。雙方重點(diǎn)探討高端裝備、新材料領(lǐng)域的投資并購(gòu)與項(xiàng)目合作，并明確硬質(zhì)合金等材料在油氣裝備領(lǐng)域的應(yīng)用需求及市場(chǎng)前景，為后續(xù)合作奠定基礎(chǔ)。

2025年12年12日

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牧羽天航空飛行重卡AT1300載重實(shí)驗(yàn)飛行圓滿完成

牧羽天航空研發(fā)的重載貨運(yùn)無(wú)人eVTOL飛行重卡AT1300，于2025年12月10日在江蘇溧陽(yáng)機(jī)場(chǎng)完成載重實(shí)驗(yàn)飛行。該機(jī)型最大起飛重量1.3噸，有效載荷400公斤，航程1000-4000公里，采用油電混合動(dòng)力，具備垂直起降能力，適合復(fù)雜地形及特殊場(chǎng)景物資運(yùn)輸。公司自研自造比例超90%，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占據(jù)重要位置。

2025年12年12日

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航天科技集團(tuán)中國(guó)衛(wèi)通聚焦“十四五”規(guī)劃攻堅(jiān)側(cè)記

“十四五”期間，中國(guó)衛(wèi)通新增8顆衛(wèi)星，在軌星隊(duì)規(guī)模達(dá)20顆，建成覆蓋“一帶一路”重點(diǎn)區(qū)域的高通量衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。公司實(shí)現(xiàn)廣播電視通信衛(wèi)星資源國(guó)產(chǎn)化替代，傳輸境內(nèi)外視頻節(jié)目近千套，服務(wù)1.55億用戶家庭，并新增3顆高通量衛(wèi)星，其中中星26號(hào)為我國(guó)首顆超100Gbps容量Ka頻段衛(wèi)星，在軌容量較“十三五”末增長(zhǎng)6倍。此外，中國(guó)衛(wèi)通打造應(yīng)急通信服務(wù)體系，開(kāi)通超400個(gè)接入點(diǎn)，推動(dòng)衛(wèi)星通信在航空、海洋等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

2025年12年12日

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關(guān)于印發(fā) 《航空器地面服務(wù)設(shè)備年度評(píng)估技術(shù)指南》的通知

民航局發(fā)布《航空器地面服務(wù)設(shè)備年度評(píng)估技術(shù)指南》。該指南由民航局機(jī)場(chǎng)司依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備管理規(guī)定》制定，旨在指導(dǎo)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和設(shè)備使用單位開(kāi)展設(shè)備評(píng)估工作，于2025年12月12日實(shí)施，相關(guān)文件可通過(guò)指定系統(tǒng)下載。

2025年12年12日

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直玖航空完成佛山首例跨城醫(yī)療救援任務(wù)

直玖航空完成佛山首例跨城航空醫(yī)療救援，用時(shí)15分鐘將63歲危重患者從三水轉(zhuǎn)運(yùn)至廣州珠江醫(yī)院。此次任務(wù)由AW119“空中ICU”直升機(jī)執(zhí)行，配備專業(yè)醫(yī)療設(shè)備和團(tuán)隊(duì)，突破地面交通限制，為患者贏得救治時(shí)間。作為廣佛同城化背景下的成功案例，驗(yàn)證了航空救援的高效性，為粵港澳大灣區(qū)“半小時(shí)航空救援圈”建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。

2025年12年12日

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杭州首個(gè)復(fù)用型無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)落地吳山廣場(chǎng)

12月12日，杭州首個(gè)“復(fù)用型無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)”暨低空“西子魔盒”在吳山廣場(chǎng)正式啟用。該起降點(diǎn)由上城區(qū)清波街道等多方共建，是杭州低空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)配送與科普功能融合。同日成立“吳山廣場(chǎng)低空配送飛友圈”，多家本地機(jī)構(gòu)加入，探索低空配送在零售、急救等領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)融入民生場(chǎng)景。

2025年12年12日

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KAI舉辦“K-AI Day”研討會(huì)聚焦人工智能應(yīng)用

11日，韓國(guó)航空航天工業(yè)株式會(huì)社（KAI）在泗川市舉辦第三屆“K-AI Day”研討會(huì)，聚焦人工智能在國(guó)防和企業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。Tech Frontier和CJ OliveNetworks分享了封閉網(wǎng)絡(luò)人工智能運(yùn)維計(jì)劃及戰(zhàn)略。KAI正開(kāi)發(fā)自主人工智能技術(shù)，包括飛機(jī)設(shè)計(jì)支持和飛機(jī)人工智能飛行員KAILOT，目標(biāo)是提升運(yùn)營(yíng)效率并構(gòu)建智能化工作環(huán)境。公司還計(jì)劃制定全公司范圍的人工智能應(yīng)用指南，確保安全合規(guī)的轉(zhuǎn)型。

2025年12年12日

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