航天科技六院承建的氫氣液化站穩(wěn)定產(chǎn)出液氫

三峽集團(tuán)氫氣液化站項(xiàng)目近日產(chǎn)出液氫，由航天科技集團(tuán)承建。項(xiàng)目在烏蘭察布基地通過(guò)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)液氫100噸。該項(xiàng)目體現(xiàn)央企推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

2025年11年25日

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火山噴發(fā)導(dǎo)致印度航空和Akasa航空取消航班

周二，埃塞俄比亞海利古比火山爆發(fā)，火山灰云擴(kuò)散至印度領(lǐng)空，導(dǎo)致印度航空和阿卡薩航空取消航班。印度民航總局發(fā)布指令暫停受影響航空服務(wù)，印度航空取消11個(gè)航班，阿卡薩航空暫停中東部分航線。火山灰云高約14公里，覆蓋也門(mén)、阿曼、巴基斯坦和印度部分地區(qū)，預(yù)計(jì)周二19:30從印度領(lǐng)空消散。

2025年11年25日

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佛羅里達(dá)州力爭(zhēng)成為AAM領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

佛羅里達(dá)州計(jì)劃成為全球先進(jìn)空中交通（AAM）領(lǐng)先用戶，正推進(jìn)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）在多領(lǐng)域的應(yīng)用。州長(zhǎng)投入40億美元支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通部聯(lián)合多方制定政策標(biāo)準(zhǔn)并推動(dòng)法案通過(guò)。安柏瑞德航空大學(xué)參與相關(guān)項(xiàng)目，助力AAM發(fā)展。佛羅里達(dá)州在AAM領(lǐng)域已“遙遙領(lǐng)先”其他州。

2025年11年25日

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印度航空承認(rèn)一架波音737飛機(jī)在其賬簿上遺漏了13年

印度航空在加爾各答機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)失蹤13年的波音737-200客機(jī)（注冊(cè)號(hào)VT-EHH）。2025年因移走停放飛機(jī)被重新發(fā)現(xiàn)，此前該機(jī)因私有化前遺漏官方記錄，導(dǎo)致折舊、保險(xiǎn)等文檔缺失。機(jī)齡43年，2012年起停放，后被出售但買(mǎi)家未公開(kāi)。此事件加劇印度航空形象危機(jī)，此前6月曾發(fā)生致命事故，公司正努力現(xiàn)代化但面臨長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。

2025年11年25日

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通用原子公司和薩博公司表示，客戶對(duì)MQ-9B預(yù)警機(jī)的研發(fā)表現(xiàn)出“極大的興趣”

2026年夏季，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）和薩博公司將在南加州試飛配備空中預(yù)警和控制（AEW&C）系統(tǒng)的MQ-9B無(wú)人機(jī)。該系統(tǒng)搭載薩博開(kāi)發(fā)的有源電子掃描陣列雷達(dá)，具備多域探測(cè)能力，續(xù)航時(shí)間達(dá)16-20小時(shí)，預(yù)計(jì)2029年投入使用。若2026年下單，首批系統(tǒng)將于2029年部署。此合作旨在為全球用戶提供低成本、持久的預(yù)警解決方案，已引發(fā)多國(guó)興趣。

2025年11年25日

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Zuri公布最新垂直起降飛行器技術(shù)演示機(jī)的設(shè)計(jì)變更

Zuri公布第二代VTOL技術(shù)驗(yàn)證機(jī)TD2.0細(xì)節(jié)，計(jì)劃2026年底或2027年初試飛。該機(jī)采用全新扁平V形尾翼設(shè)計(jì)，旨在提升空氣動(dòng)力穩(wěn)定性與降低阻力，將驗(yàn)證混合動(dòng)力系統(tǒng)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)構(gòu)等核心技術(shù)。演示機(jī)重700公斤，速度108節(jié)，航程135海里，未來(lái)量產(chǎn)機(jī)型性能將進(jìn)一步提升。公司同時(shí)開(kāi)發(fā)地面測(cè)試裝置，并獲荷蘭Ambitious Air Mobility Group A輪融資支持。

2025年11年25日

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土耳其Baykar的Kizilelma無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)使用超視距導(dǎo)彈成功模擬擊落F-16戰(zhàn)斗機(jī)

11月19日，Baykar公司Kizilelma無(wú)人戰(zhàn)機(jī)與土耳其空軍兩架F-16進(jìn)行模擬對(duì)抗。無(wú)人機(jī)通過(guò)Murad雷達(dá)探測(cè)到48公里外目標(biāo)，并使用“戈克多安”導(dǎo)彈完成模擬攻擊，實(shí)現(xiàn)“直接命中”。此次任務(wù)驗(yàn)證了無(wú)人機(jī)、雷達(dá)與武器間的數(shù)據(jù)鏈路通信，標(biāo)志著無(wú)人戰(zhàn)機(jī)在超視距打擊能力上取得重大進(jìn)展。平均飛行高度為15,000英尺，任務(wù)持續(xù)1小時(shí)45分鐘。

2025年11年25日

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新西蘭國(guó)防軍確認(rèn)將通過(guò)租賃購(gòu)買(mǎi)協(xié)議采購(gòu)A321XLR飛機(jī)，以替換老舊的757機(jī)隊(duì)

新西蘭國(guó)防軍簽訂合同，訂購(gòu)兩架空客A321XLR飛機(jī)以取代波音757-200，執(zhí)行遠(yuǎn)程運(yùn)輸任務(wù)。飛機(jī)將通過(guò)六年租賃購(gòu)買(mǎi)協(xié)議獲得，預(yù)計(jì)2028年服役，總成本6.2億新西蘭元。該項(xiàng)目是新西蘭提升國(guó)防能力的一部分，包括采購(gòu)MH-60R直升機(jī)和P-8A巡邏機(jī)等裝備。

2025年11年25日

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大韓航空將在首爾仁川建設(shè)新的MRO（維護(hù)、修理和大修）設(shè)施

大韓航空將與仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司共同投資1760億韓元，在仁川機(jī)場(chǎng)建造一座飛機(jī)機(jī)身維修大修機(jī)庫(kù)。該設(shè)施占地69,299平方米，可容納兩架寬體飛機(jī)和一架窄體飛機(jī)，具備機(jī)身檢查、部件檢查及大型維護(hù)能力，預(yù)計(jì)2027年開(kāi)工，2029年投入運(yùn)營(yíng)，旨在提升韓國(guó)航空MRO行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

2025年11年25日

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NASA公布X-59首次飛行細(xì)節(jié)，稱(chēng)該項(xiàng)目為“validation”項(xiàng)目

NASA的X-59超音速驗(yàn)證機(jī)于10月28日完成首次試飛，歷時(shí)67分鐘。該機(jī)由洛克希德·馬丁公司開(kāi)發(fā)，旨在測(cè)試降低音爆的設(shè)計(jì)特性，為推翻美國(guó)對(duì)陸上民用超音速飛行禁令提供支持。試飛由NASA飛行員駕駛，飛行速度達(dá)200節(jié)，高度12000英尺。未來(lái)計(jì)劃包括全面飛行測(cè)試和社區(qū)飛行，以評(píng)估其音爆響度及公眾反饋。NASA目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)55000英尺高度、1.4馬赫巡航速度的性能。

2025年11年25日

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