五角大樓承諾最終研發F/A-XX戰斗機，正在研究工業基礎問題

五角大樓承諾向美國海軍交付F/A-XX新型戰斗機，盡管采購流程停滯且工業基礎能力仍在評估。2023年12月6日，國防部副部長邁克爾·達菲表示將盡快解決工業基礎問題并推進項目。海軍已推遲波音與諾斯羅普·格魯曼之間的最終選擇，但授予兩家公司合同以維持設計工作。國會強烈支持該項目，并在2027財年國防授權法案中增加撥款，明確指出F/A-XX是未來航母打擊群的關鍵需求。

2025年12年06日

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Ontic在佛羅里達州開設MRO卓越中心

航空航天零部件制造商Ontic在佛羅里達州米拉馬爾開設了其全球第八家MRO中心，耗資1000萬美元，占地64000平方英尺，已獲FAA批準。該中心整合了美國MRO團隊與設備，支持機電、航空電子等部件維修，并保留原廠標準數據與工具，確保零部件耐用性與合規性。此舉標志著其全球MRO網絡建設的重要一步，將縮短周轉時間并提升運營透明度。

2025年12年06日

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五角大樓部署首個使用逆向工程伊朗Shahed-136無人機的單向攻擊中隊

12月3日，美國中央司令部宣布成立首個單向攻擊中隊“蝎子打擊特遣隊”，配備基于伊朗Shahed-136無人機逆向改造的低成本無人作戰攻擊系統（LUCAS）。該系統已部署中東，具備遠程、自主運行能力，標志著五角大樓從防御轉向進攻性無人機應用。此舉旨在快速提供高效低成本作戰能力，支持美軍小型無人機擴展計劃。

2025年12年06日

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美國政府選擇承包商Peraton公司公司牽頭進行空中交通管制現代化改造

美國交通部12月4日宣布，選擇Peraton公司作為空中交通管制現代化項目的主要集成商，負責監督新系統的推出。該項目獲兩黨支持，國會已撥款125億美元，總成本預計達315億美元。計劃在3.5年內完成第一階段技術更新，涉及設施、雷達及通信系統等現代化改造。此項目推進源于1月29日華盛頓特區附近空難，造成67人遇難。

2025年12年06日

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B-2轟炸機修復后恢復服役

受損的B-2轟炸機（尾號89-0129）在停飛四年多后，于2024年12月3日恢復服役。該機因2021年9月起落架故障導致左翼嚴重損壞，維修耗資不到2400萬美元，采用新型復合材料修復技術完成。此次修復提升了美國空軍作戰能力，B-2是五角大樓唯一可穿透敵對空域的重型隱形轟炸機。目前，B-21項目正推進測試，計劃部署至少100架替代機型。

2025年12年06日

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政府將開啟對IndiGo的調查，同時放寬新規以解決航班混亂問題

印度民航部暫停新飛行值班時間限制指令，以緩解其對IndiGo航空的嚴重干擾。12月4日，IndiGo準點率降至8.5%，12月5日取消超1000個航班。民航部預計航班從12月6日起逐步恢復，IndiGo或于12月10日至15日全面恢復。民航部將調查IndiGo問題并改進措施，同時要求航司提供準確航班信息，自動退款并安排滯留旅客住宿。

2025年12年06日

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達美航空和美聯航收購合并后共和航空的少數股權

達美航空和聯合航空分別收購共和航空控股公司14.4%和18.2%的股份，該公司由梅薩航空與共和航空于上月底合并而成，成為美國第二大支線航空公司，擁有310架Embraer飛機。11月25日共和航空發行約4690萬股，達美持有的股份源自合并前投資轉換。Republic Airways將繼續為美國三大航司運營航班。

2025年12年06日

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自控所與綜合所簽署合作協議 共建聯合研究中心

12月4日，航空工業自控所與綜合所在北京簽約共建“機載GNC產品研制保證技術聯合研究中心”。中心聚焦軍機、民機及低空裝備對高安全性、高可靠性機載產品的需求，設6大攻關目標和13個研究方向，重點提升GNC產品可靠性及研制能力。雙方將以合作為基礎，推動航空裝備高質量發展。

2025年12年06日

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東安動力雙轉子發動機概念設計順利發布

12月3日，東安動力與AVL聯合團隊在哈爾濱發布雙轉子發動機概念設計及CAE階段性成果。該發動機平臺包括單轉子（0.5L）和雙轉子（1.0L、1.5L）方案，適配低空飛行器與新能源汽車增程系統。其技術亮點包括高效燃燒、輕量化結構等，功重比、平穩性及可靠性顯著提升，滿足低空場景需求并符合“小型化、輕量化”趨勢。

2025年12年06日

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濟南低空經濟發展集團聯合山東順豐速運，實現山東省首個商務區“無人機 +智慧物流”成功首飛

2025年12月5日，濟南中央商務區啟動山東省首個“低空+”智慧物流項目。項目構建“無人機—無人車—樓宇機器人”三段式配送體系，時效從0.5天縮短至30分鐘。濟南低空經濟發展集團與順豐合作，打造城市中心低空物流樣板，預計2027年覆蓋CBD核心樓宇，日均處理快遞2000件以上，為低空經濟示范城市建設提供支撐。

2025年12年06日

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