全國低空經濟產業首家 安徽省通航控股集團榮膺AA+信用評級

省通航控股集團首次獲AA+主體信用評級，展望穩定，成全國低空經濟產業首家。該評級由東方金誠發布，體現集團綜合實力與可持續發展前景獲認可，將助力拓寬融資渠道、優化結構、降低成本，為高質量發展提供信用支持。下一步集團將以此為契機，深化“十五五”規劃，提升核心競爭力。

2025年12年24日

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新疆機場集團阿拉爾塔里木機場年旅客吞吐量突破50萬人次

12月23日，新疆機場集團阿拉爾塔里木機場年旅客吞吐量首次突破50萬人次，同比增長14.5%，連續三年保持高速增長。該機場自2022年6月通航以來，已開通至烏魯木齊、成都、杭州、鄭州等多地航線，形成“疆內全覆蓋、疆外連重點”航空網絡，便利出行并助力南疆農產品外運。此次突破完善區域航空運輸格局，為南疆經濟發展注入動力。

2025年12年24日

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北約推動歐洲國防開支目標及本地化生產布局

2025年12月，北約確認到2035年國防開支占GDP 5%的目標，推動歐洲軍事生產本地化。歐盟SAFE框架要求65%國防采購來自歐洲供應商，促進VisionWave、Kratos、Elbit等公司發展。VisionWave收購Solar Drone，擴展自主機器人與國防應用；Kratos擴建工廠強化國際制造布局；Elbit獲希臘PULS火箭炮系統預算批準；Kraken Robotics演示KATFISH聲吶系統，提升海軍能力；BAE Systems簽署1.71億美元合同，向瑞典和芬蘭提供先進彈藥。歐洲國防投資預計達3810億歐元，創造2350億歐元工業機會。

2025年12年24日

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航天科技集團中國衛通開拓消費級應用、發展千萬級用戶

中國衛通推出“衛星互聯網網吧”服務，首次在環塔國際拉力賽大規模應用，為4500公里沙漠賽段提供通信保障。公司與長城汽車等合作，推動衛星通信消費級應用，計劃2030年實現千萬用戶目標。通過產品創新和車企協同，構建無網弱網場景解決方案，已應用于越野、露營等領域。

2025年12年24日

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航天科技四院401所提升保溫試驗能力側記

中國航天科技集團四院401所通過黨委統籌和技術升級，大幅提升發動機溫度試驗能力。2024年實施“修舊買新擴容量”策略，新增6臺溫度箱并升級遠程控制系統，實現全流程智能化操作。試驗完成量同比提升30%，人員配置優化，保障能力顯著增強。

2025年12年24日

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Skyports Infrastructure的2025年度回顧

2025年，Skyports在先進空中交通（AAM）領域取得重大進展。全球首個商用空中交通管理網絡在迪拜破土動工，DXV空中港計劃于2026年第一季度投入運營。阿布扎比啟動十余座空中港建設，拉斯海瑪與Joby合作推進四站點網絡，預計2027年商業運營。紐約曼哈頓下城Skyport完成改造，將集成eVTOL充電設施。倫敦比斯特空中港2025年6月投入運營，并計劃2026年進行VX4 eVTOL演示飛行。韓國濟州島簽署諒解備忘錄，打造首個AAM網絡，目標2028年商業運營。日本選定Skyports為2026年AAM演示項目技術合作伙伴。

2025年12年24日

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漢莎航空在Frankfurt接收一架采用百年紀念涂裝的波音787-9客機

漢莎航空為紀念成立100周年接收一架特別涂裝的波音787-9客機，本周交付后降落在法蘭克福機場。該飛機以藍色機身和起重機圖案設計，標注“100”及“1926 | 2026”，計劃在2026年百年慶典前應用于六架飛機。漢莎航空正為其787-9配備全新Allegris客艙，但部分商務艙座椅因認證延遲需預留出售。

2025年12年24日

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利比亞軍隊總司令的獵鷹50飛機在土耳其墜毀后，飛行記錄儀已被找到

12月23日晚，一架注冊號為9H-DFS的達索獵鷹50公務機從安卡拉起飛約40分鐘后墜毀，機上載有利比亞陸軍參謀長等人員。土耳其內政部長稱，飛機曾在海馬納附近發出緊急迫降請求后失聯，殘骸散落面積約3平方公里。12月24日清晨，調查人員尋獲駕駛艙語音記錄器和飛行記錄儀，相關機構已啟動審查評估程序。該飛機由馬耳他Harmony Jets公司運營。

2025年12年24日

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國泰董事長Patrick Healy即將退休

國泰航空集團任命Guy Bradley為新任主席，接替將于2026年5月退休的現任主席Patrick Healy。Healy任職期間，公司克服疫情挑戰，恢復并擴大運營網絡，投入十億美元提升客戶體驗。Bradley現任國泰董事及太古集團董事長。

2025年12年24日

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Wheels Up達成1.05億美元的售后回租交易，以期在巨額虧損中籌集資金

Wheels Up公司于12月23日宣布簽署售后回租協議，出售并回租10架公務機（7架Phenom 300和3架Challenger 300），交易預計年底前完成，收益1.05億美元。其中6500萬美元將用于償還債務，4000萬美元用于現金儲備及支持2026年購機計劃。公司將繼續運營這些飛機，確保會員服務不受影響，并推進機隊重組計劃。截至9月底，公司虧損嚴重，現金儲備下降。達美航空持有其37%股份。

2025年12年24日

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