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由于巴西航空工業公司仍暫停該項目,Airlink僅將E175-E2視為遠期選擇

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

Airlink考慮將Embraer E175-E2作為ERJ135/140的長期替代品,但項目取決于多種不確定因素。目前E175-E2研發已凍結,因不符合美國航空運輸管制條例且巴西航空工業公司暫無重啟計劃。Airlink正優先引進E195-E2機隊,首架于2025年12月運營,共訂購13架,預計2027年完成交付。對E175-E2的進一步評估將在E195-E2機隊整合后進行。


龐巴迪將在蒙特利爾啟動1億加元的擴建項目

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

龐巴迪公司宣布投資1億加元在魁北克省多瓦爾擴建制造中心,新增12.6萬平方英尺設施,計劃2027年底投用。魁北克投資局通過ESSOR項目提供3500萬加元可償還貸款支持擴建,旨在提升公務機生產效率和產能。該項目將創造數百高技能崗位,并鞏固龐巴迪在全球公務航空領域的領先地位。


國際民航組織推出全新改進的火山灰預報

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

國際民航組織推出升級版定量火山灰(QVA)預報服務,去年底生效。倫敦和圖盧茲的火山灰咨詢中心率先提供服務,2026年11月26日起全球九個預報中心將全面實施。新服務預測火山灰濃度和概率,覆蓋60,000英尺高度,數據每三小時更新,注冊用戶免費使用。該服務提升飛行路線規劃效率。


萊昂納多將收購Enterprise Electronics Corporation

分享 來源: Leonardo 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

萊昂納多集團通過子公司收購美國企業電子公司(EEC),增強其氣象業務能力。EEC專注于氣象雷達和衛星接收站,產品應用于多領域。收購將鞏固萊昂納多的行業領先地位,強化其全球環境系統解決方案提供商角色。交易預計2026年第一季度完成。


中國航空工業集團所屬上市公司獲中上協多項榮譽

分享 來源: 航空工業氣動院 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

中國航空工業集團多家上市公司近日獲中國上市公司協會多項榮譽。集團將聚焦上市公司發展質量,挖掘資本市場功能,構建高質量發展集群,支撐航空主業與新興產業布局,推動中國式現代化。目標規劃面向“十五五”階段。


航天科技七院7304廠首臺200公斤推力級渦噴發動機點火摸底試驗成功

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

航天科技集團七院7304廠首臺200公斤推力級渦噴發動機完成點火摸底試驗。該發動機為自主研發,采用多項先進設計,攻克主軸高精度加工等工藝難關。研發團隊用1年時間完成全部工作,試驗方案周詳,最終取得圓滿成功。


航天科技八院811所航天氫能研發氫能燃料電池助力貨運無人機首飛

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

近日,航天科技集團八院811所航天氫能公司聯合研發的500公斤級氫能貨運無人機在重慶完成首飛。該無人機搭載自主研發的HTAI系列航空器燃料電池,實現百公斤載重、300公里航程,加氫僅需3-5分鐘,續航達2小時,可在-30℃至55℃穩定運行,滿足物流配送需求。


航天科技五院510所電推進系統產業化發展紀實

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

航天科技集團五院510所推動霍爾電推進系統產業化發展,連續斬獲億元級訂單。該所研制的離子和霍爾電推進產品累計在軌應用90余套,工作時長超6.5萬小時,功率覆蓋300瓦至5000瓦。2020年設立杭州空間先進動力分中心,一期產線具備年產200套能力,手持訂單超百套,準時交付率達100%。為滿足低軌衛星需求,產品成本降低40%,性能提升20%,正規劃二期產線建設。


衛星產業協會關于擬議立法《衛星與電信簡化法案》的聲明

分享 來源: 美國衛星工業協會(SIA) 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

2026年1月16日,美國參議院商務委員會主席克魯茲與韋爾奇共同提出《衛星和電信簡化法案》。該法案旨在規范監管審查流程,減少許可延誤,促進美國衛星行業創新與投資。衛星產業協會(SIA)對此表示支持,稱其有助于鞏固美國在全球太空經濟中的領導地位。


2026年航天激光裝備制造需求發布會成功舉辦

分享 來源: 航天三江激光院 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月13日,2026年航天激光裝備制造需求發布會在中國航天科工集團舉辦。航天科工激光院與哈爾濱工業大學(深圳)空間光學新質技術研究院、北京航空航天大學機械工程及自動化學院簽署合作協議,并與機械工業出版社簽約出版《精密光機先進制造》系列叢書。會議以共鑄“光之利刃”為主題,搭建產、學、研、用合作橋梁,推動激光技術成果轉化,提升激光裝備產業核心競爭力。


Proteus無人直升機為英國皇家海軍完成首飛

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

萊昂納多直升機公司為英國皇家海軍開發的Proteus自主旋翼機技術驗證機于1月10日至11日完成首次飛行,在約50英尺高度懸停和機動,持續12分鐘,期間實現無地面控制獨立飛行。該無人機基于AW09民用直升機改進,由一份6000萬英鎊合同支持開發,旨在評估反潛作戰和貨物物流潛力,推動英國皇家海軍無人作戰轉型。


Windracers提高產量以滿足Ultra Mk2的需求

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

Windracers計劃今年在英格蘭南部法勒姆工廠生產100多架Ultra Mk2無人機,以滿足民用和軍用市場需求,包括向烏克蘭交付。公司正考慮擴張,包括在費勒姆附近建立MRO設施,并可能在烏克蘭設立生產基地。Ultra Mk2性能提升,可攜帶200公斤載荷飛行1,080海里,最大起飛重量增至670公斤。此外,公司與世界糧食計劃署簽約,將使用Ultra Mk2向馬達加斯加運送糧食援助。


德國初創公司Air Uniqon恢復了與AvantiAir Dash 8-400在腓特烈港的航線

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

德國區域航空公司Air Uniqon于1月12日開通腓特烈港至柏林、漢堡和杜塞爾多夫的航線,使用一架78座Dash 8-400飛機。此舉恢復了中斷近十年的腓特烈港-柏林航線,并填補德國國內航線網絡的重要空白。公司每周執飛四班,為博登湖經濟區與首都間提供便捷交通替代方案。


丹麥皇家空軍準備讓最后一批F-16戰斗機退役

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

丹麥皇家空軍將于1月18日在斯克里德斯特魯普空軍基地舉行F-16戰斗機告別儀式,結束與其40余年的合作。部分飛機及備件已捐贈烏克蘭,剩余24架將售予阿根廷,首架于2025年12月交付。丹麥已裝備20架F-35A戰機,并計劃將采購規模從27架增至43架,國防部長稱此舉為“歷史性加強”。


突尼斯接收前美國空軍C-130H運輸機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

突尼斯空軍1月13日接收一架曾在美國空軍服役的C-130H運輸機,這是自2021年以來交付的第四架。此次交付提升突尼斯地區空運和安全行動能力,使其C-130機隊增至六架,平均機齡45.8年,另擁有兩架C-130J,平均機齡12年。


印度航空一架滑行中的A350客機被吞入的貨運集裝箱損壞

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

印度航空一架空客A350-900客機(注冊號VT-JRB)于1月15日返回德里機場時,右側發動機因吸入一個傾倒的貨運集裝箱嚴重受損。事發時能見度僅100-200米,初步調查顯示,Bird Worldwide Flight Services行李列車在滑行道交叉口傾倒集裝箱導致事故。該飛機為2024年初交付的新機,目前事故正在調查中。


MH-139完成首次護航飛行,為美國空軍核導彈提供安全保障

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月8日,美國空軍新型波音MH-139灰狼直升機在蒙大拿州馬爾姆斯特羅姆空軍基地完成首次護航任務,為洲際彈道導彈部隊提供安全保障。此次6小時飛行無需加油,性能優于此前使用的貝爾UH-1N直升機。MH-139空速提升50%,可搭載兩倍士兵,并配備前視紅外、雷達和通信系統。美國空軍計劃購買34架,預計2025年底前交付22架。


正值美國可能吞并格陵蘭島之際,一架載有軍事人員的丹麥C-130運輸機在格陵蘭島降落

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

丹麥及歐洲多國向格陵蘭島增派軍事力量,啟動“北極耐力行動”以強化地區安全和北約影響力,將持續至2026年。此舉背景是特朗普威脅吞并格陵蘭島,美丹外交會談破裂,丹麥質疑美方關于中俄的軍事威脅說法。同時,丹麥計劃升級島上機場并采購新戰機加強北極防御能力。


2026年中南民航工作會議順利召開

分享 來源: 中國民用航空中南地區管理局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月16日,2026年中南民航工作會議在廣州召開。會議總結了2025年工作,部署2026年重點任務,提出春運工作要求。2025年中南轄區運輸機場完成旅客吞吐量3.7億人次、貨郵吞吐量768.9萬噸、飛機起降306.7萬架次,同比分別增長5.0%、10.0%、0.2%。2026年將重點抓好安全、改革、運行、監管、引領五個方面工作,確保“十五五”扎實起步。


2026年民航西南地區工作會議順利召開

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月16日,2026年民航西南地區工作會議在成都召開。會議總結2025年工作,分析“十五五”發展形勢,部署2026年重點任務。2025年西南民航完成旅客吞吐量2.66億人次、貨郵吞吐量242.3萬噸,同比增長3.5%、13.1%,國際旅客增長41%,無人機飛行增長108.2%。2026年將聚焦安全基礎、規劃引領、依法行政、協同發展、隊伍建設及黨的領導,推動高質量發展。


2026年新疆民航工作會議暨安全工作會議召開

分享 來源: 中國民用航空新疆管理局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月15日,2026年新疆民航工作會議暨安全工作會議召開。會議總結2025年及“十四五”發展成就,部署2026年重點工作,明確“十五五”發展方向。2025年,新疆民航完成旅客吞吐量5469.8萬人次、貨郵吞吐量40.41萬噸,國際航線恢復至2019年的106%。烏魯木齊機場邁入“三跑道”時代,巴里坤機場投運。2026年將重點守牢安全底線、優化航線網絡、提升服務效能,推動高質量發展。


新疆局會見新疆機場集團領導班子一行

分享 來源: 中國民用航空新疆管理局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月13日,管理局聽取新疆機場集團2025年工作匯報并提出指導意見。會議強調,面對復雜安全形勢,新疆機場集團須確保“兩個絕對安全”,推進烏魯木齊國際航空樞紐建設,統籌基礎設施投資與高空航路網優化,助力新疆民航高質量發展及空中絲綢之路建設。


全球航空旅行迎來創紀錄的節日季

分享 來源: 國際航協(IATA) 時間: 2026-01-16 分類: 產業文庫

2025年圣誕-新年期間全球航空出行創紀錄,12月15日-次年1月4日客運量達2.7億人次、3.25億航段,同比增7%。假日增幅高于全年平均,年末出行需求強勁。熱門航線增幅顯著,美國往返墨西哥/加勒比、印度往返阿聯酋增長突出。假期高增長體現可選消費韌性,為2026年市場前景提供積極信號。


IATA發布公共財政與航空運輸

分享 來源: 國際航協(IATA) 時間: 2026-01-16 分類: 產業文庫

IATA 2026年1月政策簡報發布航空稅收核心原則與風險。關鍵內容包括:提出稅收八大原則,強調中性、效率與國際競爭力;航空業因低利潤率對稅制變化敏感,現行ICAO規則要求國際空運零稅率或減稅,但面臨聯合國范本修訂允許來源地征稅、歐盟擬取消國際航班VAT零稅率等新風險;全球企稅率從1980年的40%降至2024年的25.7%,OECD平均VAT率為19.4%;IATA主張遵循ICAO原則避免雙重征稅,反對稅收政治化,呼吁統一國際規則以支持航空業促進經濟增長。


航空氣象用戶服務需求研討會在青島召開

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

2026年1月14日至15日,民航局空管局氣象中心在青島召開航空氣象用戶服務需求研討會,90余人參會。會議聚焦航空氣象服務需求,展示綜合服務平臺新產品及研究成果,并組織分組討論收集用戶建議。此次會議加強了氣象服務機構與空管、航司、機場等用戶的交流,推動深化合作以提升航空氣象服務水平。


貴州空管分局氣象臺成功保障2026年首場大霧天氣

分享 來源: 民航局西南空管局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

2026年1月13日,貴陽機場遭遇首場大霧伴霜天氣。貴州空管分局氣象臺提前1天精準預警,早高峰航班放行正常率達100%。其自主研發的“RVR精細化預報模型”成功捕捉跑道南北能見度差異,提升復雜天氣決策效率。下一步將深化“預報員+AI模型”融合,提高預報精細化水平。


貴州空管分局航空情報數字化原始資料采集工作首戰告捷

分享 來源: 民航局西南空管局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

2026年1月7日,貴州空管分局完成民航貴州轄區首次航空情報數字化原始資料上報及錄入工作。此次任務涵蓋機場細則與航圖手冊多項核心內容,飛行服務室在4天內高效完成審核錄入。下一步將推動航空情報工作提質增效,保障航空活動安全運行。


民航氣象中心與新疆空管局空管中心氣象中心開展顛簸和積冰預報算...

分享 來源: 民航局新疆空管局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

民航氣象中心與新疆空管局氣象中心召開積冰及顛簸預報項目研討會。雙方圍繞構建新疆高分辨率分析場、優化算法適用性、體現季節差異等關鍵問題交流,計劃利用多源數據和機器學習提升復雜地形天氣捕捉能力。研究成果將提升新疆地區預報預警能力,保障飛行安全,促進航空業發展。


新疆空管局空管中心終端管制中心開展主備塔臺自動化系統電子進程...

分享 來源: 民航局新疆空管局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

2026年1月14日,新疆空管局終端管制中心與烏魯木齊國際機場機坪管制中心聯合開展應急演練。模擬主用萊斯塔臺系統停機維護期間,備用華泰塔臺系統電子進程單突發故障無法使用,保障5架次進離港航班運行。重點檢驗信息通報、應急切換及紙質進程單使用等措施,提升設備故障下的應急處置能力。


新疆空管局阿克蘇空管站氣象臺快速排除自動氣象觀測系統突發故障

分享 來源: 民航局新疆空管局 時間: 2026-01-16 分類: 產業動態

1月9日10時20分,新疆空管局阿克蘇空管站氣象臺發現跑道MID方向RVR設備大氣透射儀故障,原因為主發射單元LTL112模塊損壞。氣象機務人員迅速響應,更換模塊并完成校準,13時20分設備恢復正常,全程用時3小時,展現了高效的應急處置能力。

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